Oshan COS1 Pro (Ошан Кос1 про)

Бампер, как в COS1° GT, имеет развитые боковые секции с имитацией воздухозаборников, но световые полосы в них отсутствуют. В обновленном варианте кроссовер стандартно получает систему автопилота с радарами и камерами для поддержки систем помощи при вождении. Линейка предлагает две силовых модификации: 1.5T и 2.0T.

Салон Oshan COS1° Pro использует преимущественно детали черного цвета, мягкие материалы отделки в сочетании с хромированными планками, контрастной строчкой и черными лакированными поверхностями. Как и в прежнем варианте, комбинация приборов сочетает аналоговые указатели и большой ЖК-экран в центре. Дисплей мультимедийной системы — портретного типа, с диагональю 10 дюймов. Большинство функций управляются именно с него, хотя недорогие исполнения 2021 модельного года получают экран меньшего размера, почти квадратный и с дополнительным кнопочным пультом, а дисплей в «приборке» небольшой, монохромный. Зато в топовой комплектации бортовая система поддерживает функции «Интернета транспортных средств» и удаленного обновления, онлайн-навигацию, интеллектуальное голосовое общение. В стандартную комплектацию входят обшитое перфорированной кожей D-образное многофункциональное рулевое колесо, передние и задние порты USB. В дорогих версиях есть панорамный люк на крыше, электропривод багажника, дистанционный запуск, беспроводная зарядка и видеорегистратор, аудиосистема Pioneer с 10 динамиками. Передние сиденья имеют электропривод (водительское с памятью) подогрев и вентиляцию.

Базовые модели 1.5T оборудованы силовым агрегатом на 131 кВт (175 л.с.) и максимальным крутящим моментом 265 Нм. Выбрать можно механическую коробку передач или автоматическую — обе 6-ступенчатые. Двигатель 2.0T имеет максимальную выходную мощность 171 кВт (230 л.с.) и крутящий момент 360 Нм. Трансмиссия выбора не дает — только 8-ступенчатая автоматическая коробка передач. Привод у Oshan COS1 Pro предусмотрен только передний. Расход бензина по ездовому циклу NEDC заявлен в 6,8-7,4 л/100 км у моделей 1.5T и около 8,5 л/100 км для модели 2.0T.

Oshan COS1° Pro имеет обе независимые подвески: стойки типа МакФерсон на передней оси и многорычажка сзади. С длиной кузова около 4,9 метра автомобиль выглядит достаточно крупным. Его колесная база составляет 2800 мм. В семиместном варианте салон кроссовера имеет компоновку 2-2-3. Предлагается опциональный вариант 2-3-2, а также пяти- и шестиместные модели. У стандартной версии на семь мест второй ряд сидений имеет независимую конструкцию с проходом к третьему ряду. Самые задние сиденья легко складываются в пол, при этом получается совершенно ровная площадка 1200 х 1200 мм с высотой 865 мм.

Из систем безопасности даже в базовых исполнениях Oshan COS1° Pro есть контроль давления в шинах, задний парковочный радар, круиз-контроль, автоматический «ручник», управление тягой и система стабилизации, помощник при старте на подъеме. В более полных комплектациях Oshan COS1° Pro получает передние и задние парковочные радары, панорамное изображение на 360 градусов, контроль при спуске с горы. Системы помощи при вождении, входящие в состав топовых версий, добавляют полноскоростной адаптивный круиз-контроль, активное слежение за разметкой с сохранением полосы, предупреждение о перекрестном движении задним ходом и прочие функции.

Oshan COS1° Pro имеет все необходимое, чтобы считаться хорошим выбором для семьи. Прежде всего, вместительный салон — некоторые называют этот автомобиль минивэном в оболочке внедорожника. Стоит отметить высокий уровень оснащения, продуманный интерьер. Компоновки на пять, шесть и семь мест могут удовлетворить потребности разных пользователей. Есть возможность выбора двигателя разной мощности и типа КПП (хотя и с привязкой к мотору). Критикуют автомобиль за высокую цену, отсутствие полного привода. Не всем нравятся вертикальный центральный экран, качество некоторых деталей салона. Последний к тому же несколько узковат по сравнению с другими представителями данного класса.