Oshan X5 (Ошан Х5)

Также спереди выделяется огромная шестиугольная решетка в трехмерном дизайне и с агрессивным оформлением. Добавить немного спорта в облик Oshan X5 призвана пара выхлопных патрубков. Дизайн отдельных элементов экстерьера, включая решетку, акценты, оформление выхлопа, может отличаться в зависимости от исполнения модели. Changan Oshan X5 оборудовали 1,5-литровым турбомотором, 180 «сил» которого позволяют разогнаться до «сотни» меньше чем за 8 секунд.

Если с точки зрения экстерьера Changan Oshan X5 выглядит несколько вызывающе, в основном за счет использования агрессивных линий, то можно ожидать, что и салон будет таким же. Так и есть — в интерьере кроссовера сочетаются угловатые, резкие формы, грани, все это разбавлено многоцветной обивкой с разнообразием акцентов. Приборная панель в Oshan X5 заменена ЖК-дисплеем диагональю 10 дюймов. Еще один 10,25-дюймовый экран с разрешением 2K установлен по центру. За управление трансмиссией отвечает компактный рычаг на центральном тоннеле. Сиденья имеют анатомически отформованные подушки и спинки, последние оснащены интегрированными подголовниками, как в спортивных машинах. В стандартную комплектацию всех версий входит климат-контроль, который управляется с отдельного клавишного пульта. Стандартом является также мультифункциональный руль со скошенным снизу ободом, обшитый перфорированной кожей. На крыше установлен панорамный световой люк.

Под капотом Oshan X5 находится 1,5-литровый бензиновый мотор, который развивает 179 л.с. при 5500 оборотах и 300 Нм крутящего момента в диапазоне от 1250 до 3500 оборотов. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 7,79 секунды. Предусмотрены система впрыска с давлением до 350 бар и управляемый электроникой двойной турбокомпрессор. ДВС отвечает экологическим требованиям China VI-b. Трансмиссия — роботизированная, 7-ступенчатая. Привод передний. Заявленный средний расход топлива — 6,2 л на 100 км. Объем бака — 53 л. Стоит отметить, что вскоре мощность данной версии увеличили до 188 «сил». У кроссовера есть также 1,6-литровая атмосферная «четверка», которая развивает максимальные 128 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящий момент 161 Нм при 4000 об/мин. Эта модификация тоже имеет только передний привод, двигатель сочетается с пятиступенчатой механической коробкой передач или же с вариатором. Максимальная скорость такой версии — 185 км/ч (с турбомотором — 205 км/ч). Расход топлива с атмосферным двигателем примерно такой же, как и у более мощных Oshan X5, — 6-6,3 л на 100 км.

Данный кроссовер построен на упрощенном шасси, включающем независимую переднюю подвеску, где установлены стойки типа МакФерсон, но задняя подвеска — полузависимая. Длина кузова составляет 4490 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1580 мм. Колесная база — 2710 мм. Дорожный просвет — 180 мм. В стандартную комплектацию входят 19-дюймовые легкосплавные диски с шинами 225/45 R19. В салоне с удобством разместятся пять человек, которые могут сидеть комфортно, располагая достаточным местом для ног, при этом форма крыши не лишает сидящих сзади пространства над головой. Багажник легко увеличивается за счет складывания задних сидений — эту операцию можно проделать одним движением прямо из багажника.

Если говорить о безопасности Oshan X5, то он предлагает для этого все необходимое оборудование. Стандартные функции включают антиблокировочную тормозную систему, систему помощи при экстренном торможении (усилитель Brake Assist), помощник при трогании с места на подъеме, системы контроля тяги и стабилизации. В машине установлены передние, боковые подушки безопасности, задние и передние шторки для защиты головы. Есть предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. Прочие функции включают в себя передние и задние датчики парковки, электронный контроль давления в шинах, систему камер кругового обзора и т. д.

В Китае цена Changan Oshan X5 за базовую модель находится в пределах 100 000 юаней за самую дорогую модель. В обзорах отмечают, что по сравнению со многими конкурентами в этом ценовом сегменте новый кроссовер выделяется ярким, более радикальным дизайном. Интерьер отвечает высоким требованиями по эргономике. Неплох автомобиль по ходовым качествам. Вместимость соответствует уровню выше среднего. К минусам можно отнести недостаточно большой багажник из-за наклона двери и уменьшенного в угоду компактности заднего свеса. Автомобиль также критикуют за не очень качественные материалы салона, высокий расход топлива, жесткую подвеску. В 2022 году выходит обновленный вариант — Oshan X5 Plus.