Oshan Z6 (Ошан З6)

Особое внимание уделено интеллектуальным возможностям машины: кроссовер заявлен как первый автомобиль с продвинутым внешним голосовым управлением — владелец может не только дать команду открыть багажник, находясь снаружи автомобиля, но даже приказать Z6 самостоятельно припарковаться (всего доступны более 20 сценариев). Помимо базовых моделей с обычными бензиновыми двигателями (1.5T и 2.0T) у Oshan Z6 есть бензоэлектрический вариант (подзаряжаемый гибрид). При этом каждое исполнение имеет свои характерные отличительные особенности как снаружи, так и по салону.

Интерьер Oshan Z6 интересен уникальной компоновкой передней панели, на которой имеются три экрана, расставленные в шахматном порядке. Первый — цифровая комбинация приборов перед водителем, ее дисплей имеет диагональ 10,25 дюйма и поддерживает технологию 3D. Центральный сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 12,3 дюйма вмонтирован в несимметричный корпус, что придает ему необычный вид. Между этими дисплеями, на удалении, встроен 9-дюймовый вспомогательный экран. В качестве опции доступен также дополнительный проекционный дисплей. В стандартное оснащение кроссовера входят: электрический багажник, функция дистанционного запуска, регулируемая в двух плоскостях рулевая колонка, система вывода панорамного изображения на 360 градусов. В машине есть также встроенный видеорегистратор, автоматически складывающиеся зеркала. Климат-контроль работает с системой фильтрации PM2.5 и генератором отрицательных ионов, предусмотрены задние воздуховоды. Есть подогрев и вентиляция передних сидений, функция памяти настроек. Атмосферу в салоне задает 64-цветная регулируемая подсветка.

Под капотом базовой модификации кроссовера находится 1,5-литровый турбо, выдающий 188 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Максимальная скорость с таким мотором — 200 км/ч, а разгон 0-100 км/ч происходит за 8,2 секунды. Альтернативу ему представляет 2,0-литровый турбомотор — его 233 л.с. позволяют разогнаться до 210 км/ч, а разгон до «сотни» потребует 6,7 сек. Агрегат 1.5Т работает с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, а 2.0Т — с 8-ступенчатым «автоматом». Расход топлива — 6,5 литра и 7,4 литра на 100 км соответственно. Объем бака 55 л. Особенности гибридной версии включают двигатель 1.5Т, дефорсированный до 166 л.с. (255 Нм), и электродвигатель на 110 кВт (150 л.с.), выдающий 330 Нм. Данная версия работает с шестиступенчатой трансмиссией и расходует около 1,3 литра бензина на 100 км. Топливный бак 53-литровый. Аккумуляторная батарея 28,4 кВт/ч дает полностью электрический запас хода в 130 км. Данная модель может разогнаться до 200 км/ч и за 7,4 секунды с места до сотни.

Все версии кроссовера Oshan Z6 имеют только переднеприводное исполнение. Но шасси построено с использованием независимых подвесок обеих осей: спереди МакФерсон, сзади многорычажка. Тормоза дисковые (вентилируемые на передней оси), стояночный тормоз — электронного типа. В зависимости от комплектации установлены колеса с дисками на 19 или 20 дюймов, а шины имеют размер 225/55 или 245/50 соответственно. Внешние габариты китайского кроссовера следующие. Полная длина составляет 4699 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1660 мм. Колесная база — 2795 мм. Объем багажника при стандартном положении задних сидений — 638 литров, со сложенным вторым рядом — 1425 л.

Системы безопасности кроссовера включают множество интеллектуальных функций, направленных не только на защиту пассажиров при столкновении и контроль автомобиля в движении, но также и на безопасное использование автомобиля. Например, Oshan Z6 оснащен системой распознавания лиц. При приближении к автомобилю наружная камера опознает владельца и разблокирует двери, а после распознавания лица камерой в салоне двигатель можно завести. Следует также отметить голосовую систему парковки EaglePilot 7.0, с которой Oshan Z6 может самостоятельно припарковаться, или выехать с парковки. Функции интеллектуального вождения включают традиционные уже системы адаптивного круиз-контроля, обнаружения помех в слепых зонах, автономного экстренного торможения, помощи при смене полосы и т.д.

Целевой аудиторией Changan Oshan Z6 является прежде всего молодежь. Автомобиль привлекает невысокой стартовой ценой в премиальном сегменте. При этом поддерживает множество «умных» технологий. Очень неплох кроссовер по динамическим качествам, а гибридная версия может похвастать низким расходом топлива. Ощущения от работы подвески в целом положительные, хотя мягкой ее назвать нельзя. Минусы машины: заметная экономия на некоторых материалах салона, моторы предлагаются со строгой привязкой к КПП, полный привод не предусмотрен.